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四軸 運(yùn)梁車 后炮車
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輪式運(yùn)量炮車的主要特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2015-07-20來源:點(diǎn)擊:4242

  運(yùn)量炮車一般運(yùn)用在大型橋梁、道路建設(shè)中,如果我們注意觀察就能注意到運(yùn)梁車的出現(xiàn),其中輪式運(yùn)梁炮車在運(yùn)梁車中功能強(qiáng)大,它的主要特點(diǎn)有哪些?洛陽龍派機(jī)械公司是*****的運(yùn)梁車公司。
  1、動力性能強(qiáng)。配備國內(nèi)*品牌柴油發(fā)動機(jī)總成和大速比工程差速器,為達(dá)到低速大扭矩和變速的功能,參照汽車傳動原理進(jìn)行設(shè)計(jì),利用重汽配件進(jìn)行改裝,采用多臺變速箱串聯(lián)多級變速,爬坡能力強(qiáng),重載起步順暢。
  2、剎車效果佳。采用加大、加寬制動摩擦片,制動穩(wěn)定性能好,大大提高重載坡道停車的穩(wěn)定性。主、付車均采用斷氣彈簧式剎車。雙回路氣壓行車制動,放氣駐車制動,制動可靠、安全。
  3、結(jié)構(gòu)布置合理,形式新穎。采用經(jīng)過合理匹配的整車動力傳動系統(tǒng)的和經(jīng)過有限元分析的高強(qiáng)度車架(車架與承載裝置均采用國標(biāo)工字鋼加工而成),以及專為重載工況而設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)(車橋之間采用兩點(diǎn)動態(tài)平衡連接,車架采用鏈板式相接)和寬體驅(qū)動橋,保證了設(shè)備的超強(qiáng)負(fù)載能力。
  4、可馱運(yùn)架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)橋間短途運(yùn)輸、轉(zhuǎn)場,橋機(jī)無需拆卸導(dǎo)梁,節(jié)省工序提高工效!
  5、可直接給架橋機(jī)喂梁,與架橋機(jī)配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。
  6、全液壓轉(zhuǎn)向,操作安全、輕便、平穩(wěn)。
  7、主車驅(qū)動采用前置驅(qū)動方式,使整車長度縮短,高度降低,采用短軸距設(shè)計(jì),縮小了轉(zhuǎn)彎半徑,提高了環(huán)境適應(yīng)性,并且客服了空車時(shí)中橋驅(qū)動橋懸空,設(shè)備無法運(yùn)行的缺點(diǎn)。
  8、洛陽龍派的運(yùn)量炮車的減速和換向裝置不再使用自制大變速箱,均采用重型汽車變速箱軸和齒輪加固改裝而成,所有的零配件都實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,質(zhì)量確保可靠,保養(yǎng)維護(hù)簡單、方便!
  9、設(shè)備運(yùn)行速度2m/min 至30Km/h。
  10、付車可選裝自帶動力,空車返程自主行走!

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