龍派機械指導(dǎo)輪胎運梁車安全操作規(guī)程
1、道路不平導(dǎo)致平車失穩(wěn)。
2、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致運梁車失穩(wěn)。
3、兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運梁車失穩(wěn)。
4、橋梁運輸車駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機械事故。
5、T梁翼板（運梁車行走道路）抗彎、抗剪強度不夠，導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。
6、作為橋梁運輸車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好，使運梁車行走時受偏心力產(chǎn)性轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致梁片失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生車上梁片傾覆事故。
7、運梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機械事故。
8、支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。
9、主、副車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機械事故。
二、安全措施
1、運梁車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。
2、使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。
3、對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機將梁片吊至橋梁運輸車上方。
4、運行時啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋（v≤30m/min）。
5、運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運行。
6、橋梁運輸車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
7、喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。
8、喂梁時，橋梁運輸車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。
9、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。
10、輪胎運梁車道路處理。
11、橋梁運輸車裝梁時，梁片***應(yīng)落在臺車縱向中心線上（臺車方向調(diào)整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。
梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。
a.道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于3%。
b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。
c. 橋梁運輸車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起（運梁車輪距為205cm），使運梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。