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08 2018-01
運梁炮車 超速危害性極大，不但運粱車司機面臨罰款扣分，還可能造成重大交通事故，涉及人員傷亡事件，因為貨車在高速行駛過程中，從開始制動到完全停止，根據不同載貨重量，剎車距離由幾百米到一兩公里不等，極容易對前車造成追尾。 避免被扣分罰款 幾招教你和罰單說再見 在這里，炮車廠家提醒各位卡友開車時留意車速，留意路況，留...
24 2017-12
懂行的進來看看，運梁車不是檔位越多越好， 運梁炮車 的重量相對較大，使用的發(fā)動機多為大排量柴油機，這類發(fā)動機的特點是低轉速大扭矩，自然就需要擋位較多的變速器來保證車輛的正常行駛，所以常見的重卡變速器基本都在8-16擋。從理論上來講，的確擋位越多對發(fā)動機的適應性就越好，但如果一味的追求多擋位變速箱而忽視了與高鐵軌道...
15 2017-12
橋梁運輸車冬季選擇機油有哪些要點，與氣溫適宜的其他季節(jié)相比，在冬季為 運梁車 保養(yǎng)時，需要考慮到的問題有很多，除了日常保養(yǎng)時容易忽略的一些小問題之外，我們也應道考慮到低溫環(huán)境下的各種影響，只有充分做足準備，才會讓車輛的保養(yǎng)和使用更加***。 在寒冷的冬季，尤其是北方和高原地區(qū)，在運梁車冷車狀態(tài)下，機油受氣溫...
04 2017-12
變廢為寶， 運梁車 廢舊輪胎還能折騰新玩意，近年來，我國輪胎產量大幅上漲，也導致了每年產生的廢舊輪胎以8%—10%的速度遞增。據統(tǒng)計，2010年中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，到2015年已經突破3億條。那么，這些報廢的橋梁運輸車輪胎都去哪兒了呢？除了舊輪胎翻新、廢輪胎生產再生橡膠等工業(yè)化的回收再利用，廢舊輪胎...
24 2017-11
助力一帶一路， 運梁車 超長換油周期獲國外用戶好評，長換油技術在近兩年一直以來都是我們運梁車廠家***瞄準的方向，尤其是對時效要求的長時間工作狀態(tài)，時效的重要性不言而喻?；诖?，橋梁運輸車首先走上了長換油技術的升級，先后推出了長換油技術發(fā)動機、長換油輪端以及長維護電瓶等等。 現(xiàn)階段，為了滿足國五、國六排放標...
19 2017-10
每個司機容易忽視的細節(jié)，運梁車安全帶怎樣系才安全，輪胎式 運梁車 安全帶是可以調整高低的，這個大家必須要清楚。安全帶位置調節(jié)機構位于B住附近，可以上下移動使三點式安全帶適應不同身高的駕駛員。 1、使用輪胎式運梁車安全帶的*步是調節(jié)好安全帶肩部的位置。當安全帶肩帶位置太高時，會有可能割傷駕乘人員頸部;而當安全...
17 2017-09
操作技術要***， 運梁車 冷卻液用的太快得檢查，輪胎式運梁車駕駛員使用液緩的方式太粗暴，基本上是從零檔直接打到*檔。而在液緩的使用說明書當中，嚴禁這樣的操作方法，原因有兩點： 1、使用液緩相當于給輪胎式運梁車驅動橋施加制動力，制動力過大如果輪胎的抓地力不夠，很容易造成車輛失控。 2、液緩的工作原理是...
28 2017-08
你中招了嗎， 運梁車 新手駕駛很容易犯的幾項錯誤，很多輪胎式運梁車駕駛員為了圖省事，不會及時的更換檔位，即使車輛因為檔位和速度的不匹配出現(xiàn)發(fā)抖也是如此，這樣對發(fā)動機的傷害是非常大的，而且油耗也會增加，*的辦法是根據路況和車速進行合理的加減檔。 有的運梁車新駕駛員在駕駛車輛時，由于對車輛的不熟悉等原因，習慣將...
15 2017-08
防患于未然，避免 運梁車 夏季高溫天自燃發(fā)生，午后高溫，極易導致運梁炮車電流短路，致其起火。而夜間起火的大多是超負荷行駛的貨車或是存在路線改裝問題的車輛，因行駛時間過長，車輛沒有休息，導致車廂氣溫過高線路短路，從而引發(fā)自燃。而且夜深人靜，人們一般不易覺察，自燃事故損失往往更大。 運梁車油路要勤檢查，底盤漏油...
07 2017-08
運梁車 驚現(xiàn)海外戰(zhàn)事，近些年，隨著我國海外工程的逐漸增多，我們國產的工程設備也隨著在全球各個地方生根發(fā)芽，這段時間*受影迷們喜愛的戰(zhàn)狼2這部電影，就出現(xiàn)了我們國產的不少工程設備，當然*耀眼的還是我們運梁車廠家制造的大型運梁炮車了，不少網友驚呼從來沒有見過這種驚天巨獸，確實，在國內，這些大家伙們也是出現(xiàn)在比較偏遠...